Raport NIK: Sądy działają coraz gorzej

NIK informuje, że nie ma dowodu, że projekty informatyczne, które miały poprawić funkcjonowanie sądów, rzeczywiście do tego doprowadziły.

Co więcej, średni czas postępowań w sądach wydłużył się, a proces losowania spraw nie jest przejrzysty - wynika z wniosków raportu.

Najgorzej jest w sądach gospodarczych. Średni czas rozpatrywania postępowań wzrósł z 2,3 miesiąca w 2015 roku do 3,8 miesięcy na koniec I półrocza 2019 roku.

Za zgon po szczepieniu przeciwko COVID-19 bez odszkodowania. Część ekspertów przyznaje, że projekt ustawy jest niedopracowanyCzytaj dalej

Średni czas trwania postępowania w sprawach cywilnych, pracy, rodzinnych i ubezpieczeń społecznych (z wyłączeniem wieczystoksięgowych i rejestrowych) wzrósł z 2,2 miesiąca w 2015 roku do 2,9 na koniec I półrocza 2019 roku.

Z kolei w przypadku spraw karnych wskaźnik ten wzrósł w analogicznym okresie z 2,9 do 3 miesięcy – wynika z raportu NIK.

Ponadto, jak możemy przeczytać w dokumencie NIK: "Zasadnicze cele trzech z czterech zbadanych przez NIK projektów informatycznych wspierających wymiar sprawiedliwości (Elektroniczne Potwierdzenie Odbioru – EPO, Elektroniczne Postępowanie Upominawcze – EPU, E-protokół) zostały osiągnięte".

"Do końca kontroli występowały jednak problemy z wdrażaniem Systemu Losowego Przydziału Spraw (SLPS). Wynikało to z nierzetelnego przygotowania i realizacji tego przedsięwzięcia".

"Jednocześnie, w przypadku wszystkich czterech projektów, Minister Sprawiedliwości nie potrafił wskazać, w jakim stopniu wpłynęły one na poprawę funkcjonowania sądownictwa, ponieważ w ministerstwie, którym kierował, nie prowadzono w tym zakresie niezbędnych analiz" – poinformowali urzędnicy.

Artykuły polecane przez redakcję Przewodnika Prawnego:

• Co grozi za zakłócanie ciszy nocnej i kiedy ona obowiązuje? Okazuje się, że nadmierne hałasowanie zabronione jest także w dzień
• Ulga na pierwsze dziecko nie dla wszystkich. Ważne informacje dla rodziców
• Nowe fotoradary w 18 miastach Polski. Będą monitorować najniebezpieczniejsze skrzyżowania. Wiemy, gdzie staną